市民救急救命士を目指して

私は救急救命士でも消防職員、ましては医師でもない、ただのサラリーマンです。

けど、ちょっとしたきっかけで「史上最強のバイスタンダー」を目指す志を持つことになり、一般市民で取れる救急の資格、

日本赤十字社救急法指導員を取得し、また、個人で持てる資材を整備して日々精進の毎日です。

また、救急のことを深めていったり、応急手当の事例に出会うと、救急や応急手当てと平行して「救助」のスキルも気になり始め、消防の業界ではやりつつありますロープレスキューや急流救助(スイフトウォーターレスキュー)の資格を取得し、幅を広げてきています。

さらに「災害ボランティア」の経験をさせていただき、災害医療についても関心を寄せている今日この頃です。

これから自分の経験や知識を少しでもご紹介させていただいて、皆さんにとって何かの参考になればと思っています。

どうぞよろしく。

 

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スキーパトロールで働く前の写真です。 スキー場に世話になり、早くも10年近く経... 続きを読む

コメント(4)

早速ですが、救急車両(サンダーバード2号)の荷台寸法が良く解りません。イスズのカタログデータがあれば、ありがたい。

それから、図面を引くのでJWCADを導入すること。

また、シャッター寸法、メーカーを決めないと、図面はおこせません。

kin Author Profile Page:

いすゞのカタログデータ-は探したけど収集できず。
ただ、OEM生産の元の日産アトラスはカタログデータがありました。
アドレスはこれ
http://history.nissan.co.jp/ATLAS10/F23/0208/VARIAT/index.html
ならびに諸元はこれ
http://history.nissan.co.jp/ATLAS10/F23/0208/VARIAT/atlas10.pdf

JWCADの件は了解。
シャッター寸法・メーカについてはこれからサッシ業者にあたる。

救急ネタの専用カテゴリーがあると良い。

http://ping.fc2.com
http://blog.goo.ne.jp/XMLRPC
http://api.my.yahoo.co.jp/RPC2
http://blogsearch.google.com/ping/RPC2

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スキーパトロール

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このページは、kinが2007年8月15日 21:47に書いたブログ記事です。

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